的確，包括林傳在內，走在台北市的街頭，無論何時都要注意是否有車子突然出現，尤其過斑馬線的時候，不僅要眼觀四面、耳聽八方，看到車子更要左躲右閃，還得抬頭看看對面的小綠人是慢走還是快跑，猶如生存遊戲的都市版。
然而，林傳認為，「行不安全」這個問題不只是出在汽、機車未禮讓行人，重點在於綠燈一亮，汽車、機車、行人乃至於行動不便的老人、病人，還有帥哥美女牽著的小狗小貓，都得在短短的幾十秒鐘中快速通過，加上許多汽車的死角，導致駕駛也常常被行人嚇到。
因此，林傳希望，未來北市政府應該重新思考車輛與行人之間的路權關係，全面區隔兩者的通行時間，實施如目前北市多個夜市前的交叉路口，行人通行時，路口全面禁止車輛通行之方式，讓行人與車輛都多等個幾秒，但也能多走個幾秒，相信將讓大家都能夠「行得更安全！」
此外，林傳認為人行地下道的確有減少人車衝突的功能，但目前北市的人行地下道卻幾乎沒有民眾利用，其中多半是因為地下道昏暗、髒亂等因素，導致民眾產生厭惡與恐懼感，加上出口位置不夠便利，久而久之就出現閒置的情況。林傳建議市府應該全面檢視目前人行地下道之現況，加強環境清潔，增派員警巡邏次數，並輔導街頭藝人、合法攤販進駐，增加人氣，相信人行地下道的使用率將會逐漸提升，同時也能加強民眾「行的安全」。
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